Bodi ya Udhibiti wa Mawasiliano ya Gari OBD2

Bodi ya Udhibiti wa Mawasiliano ya Gari ya OBD2 Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Labda umekutana na OBD2 tayari:

Je, umewahi kuona mwanga wa kiashirio cha utendakazi kwenye dashibodi yako?

Hiyo ni gari yako inakuambia kuna suala.Ukitembelea fundi, atatumia kichanganuzi cha OBD2 ili kutambua tatizo.

Ili kufanya hivyo, ataunganisha msomaji wa OBD2 kwenye kiunganishi cha pini cha OBD2 16 karibu na usukani.

Hii humruhusu kusoma misimbo ya OBD2 aka Misimbo ya Shida ya Utambuzi (DTC) ili kukagua na kutatua suala hilo.

Kiunganishi cha OBD2

Kiunganishi cha OBD2 hukuwezesha kufikia data kutoka kwa gari lako kwa urahisi.SAE J1962 ya kawaida inabainisha aina mbili za kiunganishi za OBD2 za pini 16 za kike (A & B).

Katika kielelezo ni mfano wa kiunganishi cha pini cha Aina A OBD2 (pia wakati mwingine hujulikana kama Kiunganishi cha Kiungo cha Data, DLC).

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo

Mambo machache ya kuzingatia:

Kiunganishi cha OBD2 kiko karibu na usukani wako, lakini kinaweza kufichwa nyuma ya vifuniko/paneli

Pin 16 hutoa nguvu ya betri (mara nyingi wakati kuwasha kumezimwa)

Pinouti ya OBD2 inategemea itifaki ya mawasiliano

Bodi ya udhibiti wa mawasiliano ya gari OBD2

Itifaki ya kawaida ni CAN (kupitia ISO 15765), ikimaanisha kuwa pini 6 (CAN-H) na 14 (CAN-L) kwa kawaida zitaunganishwa.

Uchunguzi wa ubaoni, OBD2, ni 'itifaki ya tabaka la juu' (kama lugha).CAN ni njia ya mawasiliano (kama simu).

Hasa, kiwango cha OBD2 kinabainisha kiunganishi cha OBD2, pamoja na.seti ya itifaki tano ambayo inaweza kuendeshwa (tazama hapa chini).Zaidi ya hayo, tangu 2008, basi la CAN (ISO 15765) limekuwa itifaki ya lazima kwa OBD2 katika magari yote yanayouzwa Marekani.

ISO 15765 inarejelea seti ya vikwazo vinavyotumika kwa kiwango cha CAN (ambacho chenyewe kinafafanuliwa katika ISO 11898).Mtu anaweza kusema kwamba ISO 15765 ni kama "CAN kwa magari".

Hasa, ISO 15765-4 inaelezea safu halisi, ya kiungo cha data na tabaka za mtandao, ikitaka kusawazisha kiolesura cha basi cha CAN kwa vifaa vya majaribio ya nje.ISO 15765-2 kwa upande wake inaeleza safu ya usafiri (ISO TP) ya kutuma fremu za CAN zenye mizigo inayozidi baiti 8.Kiwango hiki kidogo pia wakati mwingine hujulikana kama Mawasiliano ya Uchunguzi juu ya CAN (au DoCAN).Tazama pia kielelezo cha safu 7 cha OSI.

OBD2 pia inaweza kulinganishwa na itifaki zingine za safu ya juu (km J1939, CANopen).

Iliyotangulia: Bodi ya Kudhibiti Ala ya LCD ya Gari

Inayofuata: Bodi ya Udhibiti wa Urambazaji wa Gari